“百合”盛开耀峡江 ——伍家岗长江大桥北岸钢桁架顺利吊升到塔顶

2021-02-18 06:43 来源:三峡日报  责任编辑:金睿  审核:刘小凡

农历大年初二,建设中的伍家岗大桥依然繁忙。图为电焊工徐东华与工友们在焊接钢桁架。 三峡日报全媒记者 吴延陵 摄

本网讯(记者 杨婧)农历大年初四清晨,伍家岗长江大桥北岸桥面,指挥员一声令下,宽22米,高23米,重410吨的钢桁架在桥墩主塔内缓慢上升。

伍家岗长江大桥南起点军区艾家镇,北起伍家岗区,是我市第九座长江大桥。大桥全长2.813公里,按双向6车道城市快速路标准建设。目前,大桥已经合龙,正在进行箱梁环焊及附属设施安装。

“钢桁架提升是大桥建设的重要亮点工程。”大桥指挥部副指挥长胡可宁说,钢桁架的设计融入了w88手机市花百合的元素,吊上南北两座桥墩主塔后,不仅可辅助受力,更能修饰大桥外观。

就建设本身而言,钢桁架提升后,将打开大桥的南北通道,方便大型设备上桥,为后期钢箱梁,猫道拆除,桥面铺装等创造条件。

目前,距离大桥“七一”通车只有4个多月时间。为了抢时间,赶进度,负责大桥钢结构部分建设的中铁九桥工程有限公司安排了26名精兵强将坚守一线,要求在春节期间完成江北钢桁架的提升。

在桥墩主塔有限的空间内,提升一个如此巨物,谈何容易?为此,中铁九桥去年5月就开始准备方案,先后邀请专家进行了十余次论证,完善。

“根据安排,我们在腊月廿九完成了钢桁架提升的静载实验,大年初三完成了动载实验。”中铁九桥工程有限公司华中分公司总经理殷浩说,两次“预演”,为他们提供了宝贵经验和数据。

钢桁架提升1米平均用时5分钟,全部提升到顶部大约需要10个小时,要想在天黑前完工,早上6点就得开工;每次提升都会偏离3到5厘米,如果风力超过6级最好改期,即便是微风,也至少每一小时检查,调整一次……

因为准备充分,当天下午5时26分,钢桁架顺利吊升到塔顶,并完成临时固定。

“下一步,我们还将对江南的钢桁架进行拼装,实验,提升。”殷浩说,如果顺利,3月底将完成此项工作。

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